恒温恒湿试验箱制冷系统毛细管介绍

恒温恒湿试验箱制冷系统毛细管介绍

恒温恒湿试验箱制冷系统毛细管

  毛细管是制冷系统中的节流部件 ,主要起节流和降压作用。在恒温恒湿试验箱制冷系统中 ,从冷凝器流出的液体经过细小的毛细管时将受到较大的阻力 ,因此液体制冷剂的流量减少 ,限制了制冷剂进入蒸发器的流量 ,使冷凝器中保持较稳定的压力 ,毛细管两端的压力差也保持稳定 ,这样使进入蒸发器的制冷剂压力降低 ,进行充分的蒸发吸热 ,达到制冷的目的。 (注 :毛细管一般采用内径 0 .6～ 2 .0mm左右的紫铜管 ,其长度根据制冷系统性能匹配后确定的流量而定。)毛细管的常见故障为堵、漏两个方面。毛细管出现脏堵、冰堵、油堵后 ,会使制冷系统高压压力偏高 ,低压压力偏低。毛细管发生漏时 ,一般给予更换。下面着重分析堵。

故障现象一 :恒温恒湿试验箱制冷系统脏堵。

  原因分析 :系统脏堵 ,有较多原因造成。在生产制造过程中有异物进入系统内 ,安装时连接管内有异物 ;因安装连接管封闭处理不严 ,穿墙时管内进入沙土灰尘 ;在维修焊接管路系统部件时有焊滴、焊渣进入系统内 ;还有因安装维修等原因造成系统漏氟 ,空气进入系统使冷冻油氧化变质 ,堵塞系统。这些故障会造成系统运行不正常或无法运行 ,堵塞部位不同所表现的现象也不同。

分析处理 :以上故障可用高压氮气进行充气吹污 ,严重时可将系统管路部件分别拆卸、清洗、吹氮气或更换毛细管、单向阀、电磁换向阀等主要易堵部件 ,抽真空后适量加氟检测。

故障现象二 :恒温恒湿试验箱制冷系统冰堵。

  原因分析 :制冷系统发生冰堵的常见原因为系统有水分。恒温恒湿试验箱制冷系统长期在负压状态下工作 ,导致水分进入系统 ,造成毛细管节流时产生冰堵 ,使整机低压压力偏低 ,不能正常回气或无法回气 ,系统在没有进行特殊维修清洗干燥处理后 ,是不能正常运行工作的。

  分析处理 :对于该故障现象 ,首先应查找漏点和使用上的不当造成的原因 ,对制冷系统主要部件进行清洗或更换。特别是恒温恒湿试验箱压缩机绕组的绝缘电阻均正常的情况确定后 ,要对冷冻油的油色进行检定。油色不正常应拆压缩机更换冷冻油。对蒸发器、冷凝器进行清洗 (四氯化碳、无水乙醇 ) ,更换过冷管组 (毛细管、单向阀部分 ) ,用高压氮气冲洗系统 ,除去水分后 ,做抽真空处理。必要时在管路连接中加入干燥过滤器 ,进一步滤除系统中的水分。定量加氟 ,检测制冷 (制热 )压力值并观察其压力表指针是否有波动。检查过冷管组结霜是否变化 ,检测压缩机运转电流、室内机进出口温差符合要求即可。

故障现象三 :恒温恒湿试验箱制冷系统油堵。

  原因分析 :恒温恒湿试验箱制冷系统产生油堵的原因为系统管路积油所致 ,特别存积滞在毛细管中 ,当冷冻油在管路内变稠或油温很低时 ,难以使制冷剂回流 ,回气压力降低 ,制冷时有时会发生蒸发器入口处结霜 ,制冷下降或不制冷。此时反映的表面现象与恒温恒湿试验箱系统制冷剂不足相似。

  分析处理 :首先应确认 ,压缩机冷冻油是否变质氧化变稠 ,在油色正常时 ,可采用开机制热运行数十分钟 ,经多次运行试机后 ,将系统内冷冻油的油温逐渐升高 ,油的状态变的很稀 ,油温、流动性均得到了提高。如热泵型空调在不具备制热条件时 ,可将四通阀线圈与压缩机均上电运行以有利于回油。单冷型或冷暖型在不具备制热的条件下 ,也可采用气焊对可能造成油路堵塞部件辅助加温 ,并用高压氮气将积油处充氮气疏通 (由三通阀工艺口充入氮气从二通阀口处排出余气 )。经真空泵抽空后定量加氟 ,试机运行检测。

维修实例

故障现象 : LF - 16W/ ES开机 20分钟左右压缩机停 ,室外机风机仍在转。

  分析处理 :刚开机制冷正常 ,电流 10A ,运行 15分钟左右 ,电流升至 14 .5A ,且逐渐升高 ,一会儿压缩机过热跳停。但用手摸外机上下风扇吹出的风发现下面有热风 ,而上面却无热风 ,据此判断应是上层毛细管堵塞 ,导致回气量不够 ,压缩机过热保护。重新焊下毛细管、过滤器 ,发现有很多氧化皮堵住了入口。清洗、焊接、检漏、排空、加氟试机正常。