侧面碰撞试验介绍
特点：美现有的汽车侧面碰撞试验方法不同点较多特点：欧、美现有的汽车侧面碰撞试验方法不同点较多区别：区别：移动壁障的台车质量、尺寸、壁障尺寸、移动壁障的台车质量、尺寸、壁障尺寸、形状不同；形状不同；碰撞形态不同；碰撞形态不同；试验用假人不同；试验用假人不同；碰撞速度不同；碰撞速度不同；碰撞点的位置不同；碰撞点的位置不同；乘员伤害指标也略有不同。乘员伤害指标也略有不同。
FMVSS2147法规《车门侧压静强度》；法规《车门侧压静强度》法规ECE法规侧碰撞保护》(1991年法规《ECE法规《侧碰撞保护》(1991年)；ISON123法规《侧碰撞保护》。法规《法规侧碰撞保护》
各国侧面碰撞试验方法与评价指标比较一览表（各国侧面碰撞试验方法与评价指标比较一览表（续）
机械运动学、电子学、光学、计算机等科学技术，机械运动学、电子学、光学、计算机等科学技术，且试验要用真实车辆和许多一次性消耗材料，成本很高，和许多一次性消耗材料，成本很高，任何小的失误都可能造成巨大损失
（1）试验车辆质量：空载质量十行李质量十假人质量（两个假人质量）试验车辆质量：空载质量十行李质量十假人质量（两个假人质量）燃油箱：抽出全部燃油，加入92 92％94％（2）燃油箱：抽出全部燃油，加入92％～94％油箱容积的水或其它不易燃液体被试车辆的制动液、冷却液、机油应全部放出（（3）被试车辆的制动液、冷却液、机油应全部放出（这一点没有专门规定），防止溅洒到壁障表面和下部的高速摄影机上（4）轮胎气压调到规定值车辆质量的调整：当车辆未达到上述（条规定的质量时，（5）车辆质量的调整：当车辆未达到上述（1）条规定的质量时，应加配重（质量块）配重（质量块），加装位置应选择不影响车辆碰撞和乘员保护的地方（6）加速度传感器安装和目标标志纸设置座椅位置和靠背角度调整，（7）座椅位置和靠背角度调整，转向盘位置调整试验车辆的基本条件：车门全闭不锁，驻车制动释放，（8）试验车辆的基本条件：车门全闭不锁，驻车制动释放，变速器处空档位置，档位置，钥匙锁处接通位置假人着座姿势检查：腿和其它部位按需要涂些油彩，（9）假人着座姿势检查：头、腿和其它部位按需要涂些油彩，以帮助确认假人碰撞部位10）试验：在距碰撞点之前300mm处测量车速300mm处测量车速，（10）试验：在距碰撞点之前300mm处测量车速，碰撞试验后进行静态翻转检验，态翻转检验，检查泄漏情况。http://www.zhpct.com
